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甲醇、乙醇贸易热带旺美洲化学品海运市场

来源:安讯思资讯 浏览次数: 日期:2016年5月5日 18:22

     主要受甲醇和乙醇贸易热推动,近来化学品航运市场升温。Netco最新的月度市场报告指出:“在西半球,航运业最近的日子过得不错。”化学品运输公司过去好几年都在抱怨船多货少,而现在,随着“春天”的到来,讨论的话题也变成了这种好日子将持续多久。

     过去一年,美洲主要的化学品航线的运费上涨了两位数。据ICIS安迅思透露,5000吨货船的跨大西洋东线运费提高了逾30%,美国墨西哥湾至亚洲航线的运费亦是如此。即使是不那么繁忙的美国墨西哥湾至巴西航线运费也上涨了13%SPI海运周报强调,这股涨势持续了12个月。“得益于主要贸易线的现货市场相对强劲,加上燃料成本低(鹿特丹和休斯敦的燃料成本均不到160美元/吨),许多船东/运营商的业绩有所改善。”

     SPI指出,一个词便可概述航运商最近在得克萨斯州召开的一次会议上表露出来的积极氛围:甲醇。SPI称:“对甲醇的需求热情似乎一直没有消退,尤其是中国未来数年将有大量新项目投产。”中国甲醇制烯烃行业如火如荼,吸引了日益增多的美国甲醇产能。2015年美国墨西哥湾有4套新装置上线,甲醇产能增长了一倍多。现在美国的甲醇价格为全球最低,中国的则居全球之首。因此,不断有来自特立尼达和美国的甲醇涌入亚洲,同时也流入欧洲。SPI称,今年第一季度,美国向欧洲出口了18.5万吨甲醇,而2015年全年这一出口量为零。

    乙醇仍是许多化学品航运商的热门产品,中国和印度是美国乙醇的主要销售市场。乙醇方面有个好消息:美国农业部近期一份报告指出,美国农民今年打算多种植约300万英亩玉米,这便意味着美国向中国出口的以玉米为原料制成的乙醇会增加。SPI总结称:“对油轮行业来说,这是好消息。”不过,Netco指出,许多现实主义者预测美国和加勒比海至亚洲的甲醇和乙醇出口会放缓,最近装运活动已出现了小幅降温迹象,“但不严重”。该经纪商预计5月航运活动会放缓。

     然而,长期来看,Netco表示,向中国的甲醇和乙醇出口活动可能会停滞。该经纪商引用了业内观察人士的说法,观察人士认为,受国产玉米生产新政影响,中国会减少这些产品的进口。Netco表示:“这将会降低中国的乙醇进口需求,并削弱他们使用甲醇来调和汽油的需求。假设这种情况真的出现,夏季我们会看到航运市场急剧降温。”

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