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油品升级提速 汽油含硫量15年下降99%

来源:证券日报 浏览次数: 日期:2015年6月4日 12:40

    分析师表示,油品质量标准难以达标的企业,会面临比较严峻的经营考验,甚至会被市场淘汰。随着国内空气质量每况愈下,PM2.5不断爆表,油品质量的提高已是刻不容缓。

  昨日,《证券日报》记者从中石化获悉,公司将全面开展新一轮油品质量升级工作,要求所属炼厂比国家规定早3个月完成升级项目。此外,将实施33个国五油品升级项目。

  而根据油品升级时间表,将全国车用汽、柴油国五标准升级时间提前一年至2017年1月1日。

  分析师表示,油品质量标准难以达标的企业,会面临比较严峻的经营考验,甚至会被市场淘汰。

  提前3个月完成油品升级

  近日,国家发改委联合国家能源局等七部门印发《加快成品油质量升级工作方案》通知,将全国车用汽、柴油国五标准升级时间提前一年至2017年1月1日,其中东部11个省市开始执行时间为2016年1月1日。

  根据安迅思提供给《证券日报》的数据显示,截至2015年5月份,中石化和中石油旗下符合生产国V标准汽、柴油能力的炼厂数量不到4成,其中能生产国V汽油的炼厂比重为38%,达到国V柴油生产能力的占比34%。按原油一次加工能力来看,具有国V汽油生产能力的炼厂合计一次炼能占两大集团(中石化、中石油)总炼能的55%,具有国V柴油生产能力的炼厂一次炼能占比为52%。

  在雾霾的压力压力下,油品升级的脚步需要不断加快。油品质量的提高将大大减少汽车尾气对于氮氧化合物的排放。

  6月1日,中国石化在北京召开油品质量升级工作视频会,落实国务院关于《加快成品油质量升级工作方案》要求,全面部署新一轮油品质量升级工作。会议要求所属炼厂比国家规定早3个月完成升级项目,并同时在6家企业提前布局13个升级“国六”项目。

  中国石化要求旗下炼厂加快节奏,建立倒逼管理机制,确保按国家规定的时间节点供应国五油品。考虑到为后续销售环节油品置换预留时间,所属东部地区炼厂将在今年10月1日前完成,所属其它地区炼厂将在明年10月1日前全部完成,普通柴油硫含量不大于10ppm(相当于国五标准)的质量升级项目在2017年10月1日前完成。

  将实施33个

  国五油品升级项目


  中石化还表示,将实施33个国五油品升级项目。

  汽油方面,将对齐鲁石化、长岭炼化等11家企业进行升级改造,主要措施为新建7套Szorb装置,4套汽油加氢装置完善改造。柴油方面,涉及22个项目,主要采用增加二反、新建加氢装置及更换催化剂等。包括天津石化、石家庄炼化等16家企业19套柴油加氢装置新增第二反应器,新建1套柴油加氢装置,新建2套催化柴油加氢转化装置等。中国石化要求各企业以节点控制为重点,建立倒逼管理机制,以目标倒逼进度、以时间倒逼程序,实施季度、月度进度动态控制,确保项目建设按期完成。

  据了解,北京市正在抓紧制定第六阶段车用汽柴油质量地方标准,并预计将于近期公布及拟于2017年实施。预计东部的长三角、珠三角地区将快速跟进。

  为此,中国石化正率先推进燕山石化、武汉石化、镇海炼化、天津石化、上海石化、石家庄炼化等6家企业的相关油品质量升级项目,包括建设及改造13套烷基化、异构化装置。

  值得一提的是,近年来,我国油品质量升级步伐很快,从2000年以来,车用汽柴油标准从国一升级到国五,汽油标准从2000年的硫含量不大于1000ppm下降到国五的不大于10ppm,下降了99%。

  而中石化也在持续加大投入,不断提升油品质量。

  数据显示,2000年至2014年中石化累计向炼油板块投入2615亿元,于2012年向北京、2013年向上海和江苏沿江8市,2014年向广东、陕西、浙江杭嘉湖地区和天津供应国五油品。

  中宇资讯分析师高承莎向《证券日报》记者表示,成品油升级步伐再次加快,生产企业首当其冲。改造配套设备及提升工艺将带来巨额成本,不论是主营炼厂还是地方炼厂,都将为适应油品升级速度,而不断改造炼油设备或提高工艺,以求产出更清洁的能源。

  她还指出,目前的情况势必将对处于“相对弱势”地位的地方炼厂,带来更大的冲击和挑战。炼油规模难以跟进,或油品质量标准难以达标的企业,会面临比较严峻的经营考验,甚至会被市场淘汰,但这也会促进地方炼厂的升级发展,使石油行业炼油产能结构得以优化。
 

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